ren buruaKopako lepoko torloju obalatuak arrain-plaketarakokopa formakoa da, behean lepo obalatua erantsita, eta torloju-zatia hariztatua du. Tamaina desberdinak daude eskuragarri, M12 eta M24 arteko diametroekin, eta luzera pertsonalizatu daiteke arrainaren lodieraren arabera.
Hau zubi-garabiaren bideak finkatzeko erabiltzen da. Arrain-plakak pista-atalei lotuta daude eta haiekin finkatzen dira. Lepoko torloju eliptikoek torlojuaren burua biratzea eragotzi dezakete intxaurra estutzen denean garabiaren pisua eta errodatze indarra jasateko. Saihestu garabiaren gurpilak errailetik ateratzea funtzionatzen ari diren bitartean.
TheKopako lepoko torloju obalatuak arrain-plaketarakotuneleko bideak jartzeko erabiltzen dira. Tunelean trenetarako edo garraio-sistemetarako bideak jartzerakoan, tunelak beti egon da heze eta zikin egoeran. Arrain-plakak kopa-formako lepoko torloju obalatuak erabiltzen ditu, lepo obalatuak biraketa ekidin dezakeelako ingurune heze eta gogorretan estutzen denean.
Meategiko autoen pista-atalak konektatzeko erabil daitezke. Lurpeko meatzeek pistak erabiltzen dituzte meategiko auto astunak garraiatzeko, eta horrek askatzea eragotzi dezake. Torlojuak ezin du biratu, beraz, guztiz kargatutako meatze-auto bat junturaren ondotik etengabe igarotzen denean eta inpaktu eta bibrazio gogorrak sortzen dituenean ere, azkoina estu egon daiteke.
Duen ezaugarririk bereizgarrienaKopako lepoko torloju obalatuak arrain-plaketarakobere lepo obalatua da. Instalatzean, lepo eliptikoa arrain-plakaren zirrikitura azkar lerratu daiteke, lepo karratuaren torlojuak bezalako angelu-lerroketa zehatzik beharrik gabe, denbora asko aurreztuz. Gainera, lepo eliptikoaren eta zirrikituaren arteko kontaktu-azalera handia da, eta horrek bibrazioei hobeto aurre egin diezaieke eta torlojuak askatzea saihesteko. Adibidez, mendiko trenbideetan, trenak kurbetatik pasatzen direnean, alboko indarrak sortuko dira. Lepoko torloju eliptikoak hobeto aurre egin diezaiokete egoera honi.