2、Automobil-motorra eta NPT Hodiaren Entxufea Barne Hex Hari Socketa
Automobil-motor batean, NPT Pipe Plug Fitting Internal Hex Thread Socket itxura hutsala den osagaia da, hori gabe, motorrak olioa eta ura isuriko luke. Motorreko zilindro-blokean eta zilindro-buruan egindako edo mekanizatutako zuloentzako "tapoia" da.
【1】Non erabiliko da motorraren gainean?
(1) Zilindro-blokearen olioaren pasabidea: motorraren olioaren pasabide nagusiaren galdaketa-prozesuko zuloak. Biraderaren zuloa mekanizatu ondoren, alboko zuloak NPT Pipe Plug Fitting Internal Hex Thread Socket batekin zigilatu behar dira, olioa guztiz ihinzta ez dadin.
(2) Zilindro-blokearen uraren pasabidea: hozte-kanaletarako prozesu-zuloak. Ur-jaka mekanizatu ondoren, alboko edo muturreko bao batzuk zigilatu behar dira.
(3)Kilendula: zilindro-buruko galdaketa-harea-zuloak zigilatu behar dira hozgarria isuri ez dadin.
(4) Ponparen karkasa: galdaketa-prozesuko zuloak edo drainatze-atalak blokeatu behar dira.
(5)Olio hoztearen oinarria: erabili gabeko olio-ataka batzuk.
【2】Zergatik dira NPT tapoi hexagonalak bereziki mesedetzen motorraren aplikazioetan?
(1)Hari konikoa zigilatzea fidagarria da: motorraren barne-tenperatura asko aldatzen da (-30 °C-tik 120 °C baino gehiagora), eta bibrazioak ere badaude. NPT hari konikoa zigilatzeko itsasgarriarekin konbinatuta beroarekiko eta bibrazioekiko erresistenteagoa da.
(2)Hexagono-buruak instalazioa errazten du: motorraren zulo hauek sarritan alboetan edo zirrikituetan daude. Baliteke muturreko giltzak edo entxufeak haietara iritsi ezin izatea, baina buru hexagonodun giltzak erabiltzeko errazagoak dira.
(3) Mantendu ezkutatuta eta ez oztopatu: NPT Hodiaren Tapoiaren Barne Hex Hari Socketa estutu ondoren, goiko aldea zilindro-blokearen gainazalarekin batera egon daiteke, eta ez dio eragingo beste piezen muntaketari.
【3】 Mantentze-lanetan ohikoak diren eszenatokiak
(1)Aldaketa prozesuan, itxi erabili gabeko interfazeak: adibidez, EGR sistema kentzen bada, sarrerako hodiaren interfazea tapoi batekin blokeatu behar da.
(2)Berogailu-entxufea ordezkatzea: diesel-motorreko zilindro-buru zaharretan, berogailu elektriko-entxufeak daude. Jada behar ez badira, zuloak tapoiekin estali besterik ez dago.
(3)Olioaren presioaren sentsorearen interfazea: sentsorea kentzen bada, berehala torlojuztu NPT Hodiaren Entxufearen Barne Hex Hariaren Socketa; bestela, motorra pizten denean olioa botako du.
| Haria | OD (hazbete) | OD (mm) | Altuera | Hexagonoaren Diametroa |
| NPT1/8 | 13/32≈3/8 | 10,287 mm | 0,31"/8 mm | 0,19"/5 mm |
| NPT1/4 | 33/64≈1/2 | 13.000 mm | 0,39"/10 mm | 0,23"/6 mm |
| NPT 3/8 | 43/64≈5/8 | 17.145 mm | 0,43"/11 mm | 0,31"/8 mm |
| NPT1/2 | 27/32≈3/4 | 20.500 mm | 0,59"/15 mm | 0,39"/10 mm |
Hodiaren tapoia Gizonezkoa Barneko haria hexagonalekoa. Tapoia
Hodi maskulinoaren tapoia Barneko haria hexagonaleko entxufea
BSPT Gizonezko Barneko Entxufe Hex
Barneko haria hexagonal maskularra
NPT gizonezkoa. Buru hondoratutako entxufea Barneko entxufe hexagonala
NPT Gizonezkoa Barne Hex Harizko Hodiaren Entxufea