Buru karratu karratu zakarraren bolumena bolatxo arrunt bat baino handiagoa da. Lodi bezala ere ezagutzen daburuko torloju karratuaedo buru karratu astuna. Buru karratua bereziki zabala da eta eskuan mantentzen denean astuna da. Bere gainazalak ez du artezketa fina jasan, ageriko prozesatzeko markak mantenduz, eta hariak ere zakarrak dira.
-En astizkun
M10
M12
M16
M20
M22
M24
P
1.5
1.75
2
2.5
2.5
3
Bai max
12.2
15.2
19.2
24.4
26.4
28.4
dS Max
10.7
12.9
16.9
20.95
22.95
24.95
Ds min
9.8
11.8
15.8
19.65
21.65
23.65
k max
7.6
8.8
10.8
13.9
14.9
15.9
K min
6.4
7.2
9.2
12.1
13.1
14.1
R min
0.4
0.6
0.6
0.8
0.8
0.8
S Max
24
30
36
41
46
55
s min
23.2
29.2
35
40
45
53.8
Buru karratu zakarraren zabalera eta torloju-diametroa buruko bolatxo arruntak baino handiagoak dira, eta ekoizpenean erabilitako materialak oso lodiak dira. Indar handiko altzairuzkoak dira, eta hainbat tona edo dozenaka tona tona tentsio jasan ditzakete. Denbora luzez indarrez jasan badira ere, ez dira deformazio edo haustura joera.
Buruko torloju handi zakarra Offshore Olio plataformen eraikuntzan erabiliko da. Offshore petrolio plataformek haizeak eta olatuek urte osoan izan ditzakete eta osagaiak konektatzeko baldintza oso altuak dituzte. Buruko torloju lodia plataformako altzairuzko markoa lotzeko erabil daiteke. Plataformaren beraren pisua ez ezik, itsasoko brisa eta olatuen indarrari eutsi ezinik, plataformaren funtzionamendu egonkorra ingurune gogorretan ziurtatuz.
Zubiak eraikitzerakoan buruko torloju astunak erabiliko dira. Altzairuzko habeen eta altzairuzko zutabeen arteko konexioak ibilgailuen eta haizearen presio handia jasan dezakeen boltxoak behar ditu ibilgailuen funtzionamenduaren segurtasuna bermatzeko. Gainazal zakarrak epe luzerako bibrazioaren ondorioz sortutako solteak saihestu ditzake eta zubiaren segurtasuna ziurtatzeko.