Knurd-ekin egindako gurpila bikoitza "hagaxka zilindriko zuzenaren moduan dago eta diametro aldakorreko egitura pausoa da. Bi muturrak kanpoko hariekin prozesatzen dira, eta erdian dagoen hortz / hortzetako egitura dago, marruskadura handitu dezakeena.
-En astizkun |
M14 | M16 |
P | 1.5 | 1.5 |
B1 |
14 | 16 |
En D1 |
14 | 16 |
ds |
13 | 15 |
D2 |
15 | 17 |
d0 |
14 | 16 |
ds1 |
14 | 16 |
ks |
21 | 24 |
k |
5 | 6 |
Knurdled-ekin amaitutako gurpil bikoitza zehatz-mehatz egokitu daiteke. Autoan funtsezko osagai askotara egokitu daiteke. Tamaina zehaztapenak zorrotz dira JIS / JASO C610-3-1979 Industriaren estandarraren arabera, instalazioaren estutasuna eta egonkortasuna bermatzeko. Erabilera ingurune desberdinetara egokitu daiteke.
Bikain amaitutako gurpildun bikoitzeko torloju hau automobilgintza kritiko ez duten piezak egiteko erabiltzen diren estandar estandarrak dira. Haien ezaugarria da lehortutako saiheskiaren (Erdi Erkidegoan) longitudinal bat dagoela. Estututa dagoenean, saiheskiak apur bat ziztatu egingo du bibrazioaren ondorioz sortutako solteak saihesteko. Adibidez, motorren kanpaiak, parentesi edo barruko zatiak.
Amaierako gurpila bikoitza instalatzean, estutu zehaztutako momentuan. Erdialdeko saiheskiak bere lana burutzen du gainazalean apur bat deformatuz eta txertatuz. Gehiegizko estutzeak material leunagoak birrindu ditzake (adibidez, plastikozko parentesiak), eta estutze nahikoa ez da saihetsak behar bezala lotu ez izatea. Mesedez, erabili momentu giltza agindutako moduan.
Gurpil bikoitza sudurrarekin ordezkatzerakoan, ziurtatu kalifikazioa (hirugarren klasea) eta tamaina zehazki bat datozen boltxoak hautatzen. Indarra txikiagoa duten torlojuak haustea haustea eragin dezake. Indar handiagoa duten torlojuek gehiegizko higadura eragin dezakete osagaietan. Erdiko saiheskiak berebiziko garrantzia du, eta boltxo leunak ere zailak dira askatzea. Mesedez, ikusi Mantentze Eskuliburua zehaztapen egokiak lortzeko.