Gurpil bikoitzeko gurpildun zurtoinak hagaxka zilindriko zuzenak dira. Bi muturrak kanpoko hariekin prozesatzen dira eta erdian dagoen gailur itxurako protrusioa dago, hau da, bere sinadura diseinua. Tamaina desberdinak ditugu zure hautaketarako.
Gurpildun zurtoina indar eta egonkortasun handia da. Autoek gidatze garaian hainbat egoera konplexu topatzen dituztelako, hala nola jolts, bat-bateko balazta eta bira zorrotzak, une honetan, boltxoek tentsio eta zizaila indarrak jasan ditzakete. Bolt mota honen erdian dagoen gailurraren diseinuak hobeto eutsi dezake osagaia estututa dagoenean, saihestu torlojuak askatu eta torlojuak eragindako akatsak murriztea.
Gurpil bikoitzeko gurpildun altzairuzko altzairuzko altzairuzkoak dira eta bero tratamendua izan dute, indar eta nekearen aurkako erresistentziarik handiena duena. Korrosioaren aurkako errendimendu bikaina du eta normalean zinka-orriekin estalita dago (geomet edo Dacromet) edo fosfato / olio estaldurak. Horrek txahal azpian bero, likido eta errepideko gatza higadura ekidin dezake.
Tees gurpildunak estres handiko funtsezko osagaiak konpontzeko erabiltzen dira. Motorretan, engranajeetan eta esekidura sistemetan oso erabiliak dira eta muturreko indarrak jasan ditzakete. Barruaren buruaren azpitik dagoen saiheskia erdiko azalera iraupenak bibrazioaren ondorioz askatzea eragozten du. Ez dira finkagailu unibertsalak. Porrota onartzen ez den konexioetarako egokiak dira.
Gurpil bikoitzeko gurpildun zurtoinak zuzendaritza-euskarriak konpontzeko erabiltzen dira. Azpi-azala edo gurutze gurutzatuan irmoki konpondu daiteke. Saihek irmoki har ditzakete hariak eta zuzendaritzaren eta errepideen gainazaleko eragina sortutako etengabeko bultzada eta tiraka. Bolatxo horiek solteak badira, zure zuzendaritza geldo sentituko da eta are gehiago apurtuko da.
-En astizkun |
M16 | M20 |
P |
1.5 | 1.5 |
B1 |
18 | 22 |
En D1 |
M18 | M22 |
ds |
15 | 19 |
dS1 |
18 | 22 |
s |
26 | 30 |
S1 |
20 | 24 |
k |
4.5 | 5 |